Nové GL, představené letos v New Yorku, má už i svou ostrovu verzi. Pod označením GL 63 AMG se ukrývá velký offroad, osazený známým motorem 5,5l bi-turbo. Jeho parametry jsou 5461 cm3 (vrtání 98 a zdvih 90,5 mm) a komprese 10,0:1.
To dává dohromady výkon 410 kW (557 k)/5250-5750 min-1. I pro takovou krabici, jako je GL, bude tento potenciál "dostatečný". V8 váží 204 kg a je označený M157. Čtyřventilová technika, přímé vstřikování, mezichladiče stlačeného vzduchu, hliníková klikovou skříň a proměnné nastavování vačky a start-stop. To je recept více než typický pro dnešní ekoterorizmem zkoušené pohonné jednotky. V tomto případě by to ale nemělo být na úkor zážitků.
Auto si vezme v průměru 12,3l/100km a stovku pokoří už za 4,9 vteřiny. Jen tyto disciplíny nezkoušejte zároveň. Maximálka je obligátně omezena na 250km/h, ale to už se zřejmě odváží otestovat jen silné povahy. Převodovku PowerShift AMG 7G-Tronic se snaží přetrhnout až 760nM točivého momentu, dostupného mezi 2 a 5 tisíci otáčkami. Podvozek má základ v airmaticu, ale je osazený balíčkem AMG ridecontrol, který by měl nabízet jistotu jak na silnici, tak v terénu. Tam se ale budete díky pneu 295/40 stejně cítit jako na saních.
Text: BenzWorld.cz Foto: Mercedes-Benz