Poslední dobou se účastním diskuzí o tom, kolik vlastně doopravdy stojí renovace.

Velice zajímavý příklad si můžete přečíst tady:

www.garl.estranky.cz/clanky/rozpocet-renovace.html#1

Zároveň otevírám diskuzi na téma odhad vs skutečnost

Forma odpovědi:

==AUTO 1==

1.) Koeficient mé vlastní blbosti = Reálná cena renovace / Můj odhad

2.) Koeficient provaru: = Nákupní cena + investice / Reálná prodejní cena, kterou bych dostal

Příklad:

W116 450SE

1.) 250 000 / 80 000 = 3,125

2.) 49 000 / 25 000 = 1,96

Na některý odpovědi jsem fakt zvědavej.

Částky uvádět nemusíte, proto ty koeficienty.

C55 AMG
realna cena na trhu 320000
NAklady na Opravu 170 000

Vypocet moji debility.

Ten nejvetsi

Nerad na to vzpomínám, když jsem se u mé první W107 dostal na cenu 300000kč+ a měl jen kastli na kolech, následně přepočítal na éčka a potom se podíval na mobile co bych za to koupil tak se mi chtělo brečet, prodej byl za 80, to je úděl rozpracovaných projektů. Ta závěrečná věta opravdu sedí " buď zrenovovat pořádně nebo nechat v původním stavu, kompromisy nemají cenu". Aci - co piáno, žádný zprávy?

Neuznám blbost a just neuznám Blbost je ty peníze profetovat, prohrát a nebo živit nějakou couru....

Já jsem zaručeně nejvíc projel na mamutovi.

Koeficienty
tři a něco
dva a půl když se bůh smiluje

Žehla a W115 je tak šulnul

U 108 to bude bolet.

Z historickejch projektů: Negativní u W123CE i W116. A to jako že hodně.

mno, dobrá diskuze:

žehla v12, předface
předpokládaný dovozový servis:
40 000, reál 180 000 bez DPH, takže 180/40=4,5

auto jsem kupoval za 10 tis. euro

po sezoně jsem měnil pneumatiky, preventivně rozdělovače, pístek střechy a řešil trošku audio

celkové náklady: 534 000 = 19 tis eur
prostředek nabídky na mobile DE za přeface žehlu je kolem 18-22tis euro, takže asi šul nul, ale v reálu bych to za to stejnak nedostal. V ČR je neprodejná za víc jak 300 a možná ani to ne. Ale přistupoval jsem k tomu s tím, že si ji nechám, nebylo nutný dělat zdaleka vše.

Když vidím, kam se za 9 let(=co jsem auto koupil) dostaly ceny 115tek, tak koef. bude 1, možná už i 0,x Bavíme se o cenách, za která se tato auta nabízejí, ne za kolik se opravdu prodávají.

Abych řekl pravdu,přesně to nevím a vědět nechci,to ví jen bůh a Rudi.Ale jen loni to bylo do obou aut přes 100 000,jen se vyměňovaly díly originální stářím a provozem unavené.Modrý blesk dostane na jaře nové orig. zadní tlumiče,co jsem mu sliboval 3 roky,už jsou koupené.Doufám,že zas bude klid alespoň na pár let,ale u medvědů seniorů člověk nikdy neví.Myslím však,že jsou to prachy dobře utracené,auta jezdí a co je mám nikdy mě nezklamala a že se toho loni najezdilo dost.Tak mě napadá,co bych si za ty prachy mohl užít jiného a na nic nepřicházím,jde o zážitky,emoce,radost. Mám oba medvědy pro radost,nechci je prodat,každý je jiný.

Tak ja mam oba extremy, prvni je krvesaj, zcela v intencich ostatnich zde uvedenych pribehu S klasse:

K-blb = 3,6 (a bude hur..)
K-prov=2,5 kdyz ho necham v Augsburgu na place

Na druhy strane je Fulvia, K-blb je nula, jen bezny provozni servis za skoro "dekuju", prodano s vyvarem pred nenarocnou renovaci, takze K-prov se meni na K-vyv. Ale nebojte, tohle jsem taky dokazal posrat, misto plny kapsy penez jsem z Augsburgu privezl kytroena...a oribeh pokracuje

Citroen XM, to byl nakup stoleti.
Cena za udrzeni v provozu 11 mesicu (z toho vsak 3 mesice stal, cekal na jinej motor): 150.000,-
Predpoklad byl tak max. 10.000,- To auto nevydrzelo ani jednou jezdit dyl, jak tri tydny v kuse, pak vzdy odtahovka.
Tj. K.blb=15
No a koupeno za 60, prodano za 50, takze 210/50, K.prov= 4,2
Levnejsi by bylo si na tu dobu pronajmout limuzinu s ridicem I pres to jsem to auto mel svym zpusobem rad

Co se tyka zehleni... Pocital jsem servis tak 100.000,- na rok, zatim jsem v tom cca za 60 za rok a pul. Ale to se muze u tohohle hvezdoletu zmenit se dne na den...
No a K.prov. - pocitam, ze v cz je to prodejny tak za tretinu moji nakupni ceny, tj. 3

Martin 115 to napsal dobre...

Martin115 napsal:


Mám kamaráda, kterej to dokázal zkombinovat. U výše uvedených činností jezdil BMW M5, který dával dohromady.

Značně mu to zkrátilo bohémskej život:)

Dobrý téma, ale nemůžu se plnohodnotně vyjádřit, bo bych to tady zaspamoval tak, že by to už pak nikdo nečetl Bylo to i v nějakým jiným topicu, kde jsem se rozepsal co jsem kdy měl, jaký byly náklady a zisk/prodělek.
Ve výsledku jsem rozhodně v plusu, přičemž samozřejmě nepočítám vlastní práci, kterou považuju za vesměs příjemně strávenej volnej čas. Ale byly tam perly, na který nerad vzpomínám, jako např. Simca 1100 Pick-up, kterou jsem se neůspěšně snažil zachránit i přes nulovou hodnotu toho auta. Nakonec jsem tam byl tak 50 v mínusu. Na druhou stranu obě SECačky, obě Matry a mnoho Simek, jsem prodal za až dvojnásobek vložených investic, což už dneska zní skoro jako pohádka.
I když jsem některá auta při prodeji skutečně obrečel, dneska ničeho nelituju, všechno bylo tak jak to mělo být.

Inu já bych toto téma uchopil takto:
1. Koupím káru,poladím,drobet zrenovuji a jde z domu tedy na kšeft
2. Koupím káru,zamiluji se do ní,nechám si jí a pak je vše jinak " když ji miluješ,není co řešit " a prachy tečou proudem.Zde bych si dovolil nastínit můj život s mercedesy a Rudim,což je jejich doktor.Na začátku bylo nesmělé " je třeba opravit to či ono a bude to stát xy a doporučuji jen nové orig. díly" Ano,jistě,dím já.To jsme si vykali,dnes si tykáme,jsme přátelé a.... Blesk a Rashid potřebují.................
stojí to tolik a tolik tak vytáhni prachy a nekecej mi do věcí,kterým nerozumíš.Takže dnes já jen odpovídám " jawohl Herr Doctor ".Já umím medicínu,on mercedesy.A opravdu se mi vyplatilo poslouchat,neb po té,co si Rudi vzal do péče medvědy,nikdy nestonali,nikdy nebyl problém.Blesk dá na zadek téměř všemu,co potká na dálnici,tichá a klidná síla,bez okázalého řevu motoru či výfuku,Rashid projel Alpy a celou Itálii a dovezl mě domů bez jediné poruchy.Ano mám v mailu 2 nabídky na oba vozy,velice slušné prachy,toužím po cabriu,chtěl bych Bentley ale neprodám.Je to totiž velice srdeční záležitost,jsou to přátelé,co mě provázejí životem,jsou v rodině a mém srdci.
Asi tak to cítím já.

já si v 17cti pořídil takovou okyslou škodovku 105 jako první auto, v 19cti jsem jí vyvařil a nalakoval, byla pěkná a spolehlivá. Hned na to jsem s ní jel na čundr do Řecka a po návratu jí omotal o strom. Vydržela mi v tom stavu asi 2 měsíce. Cenu si nepamatuju, asi nic hroznýho, dělal jsem to celý sám a dílů bylo všude hromada a v podstatě zadarmo, ale toho času, co jsem na tom strávil... Aspoň pak byl důvod pořídit si Rapida.

V září to bylo 10 let

Mám něco podobnýho, koupili jsme 1203 jako úplně první auto, já měl papíry asi týden.

Po 100km jsme to zadřeli a pak jsme měnili motor. O autech jsme nevěděli vůbec nic.

Pamatuju si, jak jsem sehnal spolujezdcovy dveře ze sanitky a ty zadní ještě s nápisem "spoje"

Přiznávám svou blbost a koeficiet blba a že tenkrát za dobře se mi podařilo koupit svou vysnělou mouchu za 119000 a nacpal jsem do ní už alespoň 130000,prodat jsem jí nikdy nechtěl.Abych si jí mohl dovolit,dělal jsem to jako Michal,ale teď to nejde a musím si přivydělat na ty srandy další prací.Jak by se do něčeho něco dalo,nevíš kde je konec.Tak jsem si to potvrdil tady a poctivě měnil vše,co bylo třeba za nové-nejvíc mě potrápila go čerpadla a když už jsem do ní tolik dal,tak jsem se rozhodl nechat si jí a udělat všechno.Pak přišlo po neustálém tlakováním chladícího segmentu výměna chladičů dvakrát s těsněním pod hlavou a její následně její go.Potom komplet všechny světla nové,aby to nějak vypadalo a zbavil se problémů lampe defekt-nesnáším jak mi něco svítilo každou chvíli na palubce něco do očí,tak to řešil.S korozí budu bojovat pořád,vyměnil jsem tenkrát hned prahy a kus podlahy s pérováním,komplet brzd,výfukem a když už jsem to měl na boku,tak i čepy.Blatníky opravil dle možností,nový lak je mi k ničemu a když s tím jezdím za každého počasí a parkuji všude,kde ostatní mi dávají rány ze všech stran-to je k pláči Na vystavování moc není,na srazech jí schovávám jak to jen jde-snad jednou až budu bydlet na chalupě a bude tam pod střechou dodělám jí-teď na ježdění do práce to stačí a po všech opravách jezdím spokojeně a do 6 litrů!
www.autoforum.cz/zajimavosti/10-i-dostup...e-prodelat/obrazek/0
Narazil jsem na toto a když klinete nahoře,dozvíte se,co je na 3.místě

Kuci, jsme pekny zabari...dnes jsem se byl mrknout na tohle

ww3.autoscout24.de/classified/264810667?asrc=st|as

Pan za to vyklopil dle faktury 16tis (no, mozna to byl ve finale trik na pojistovnu..) pred osmi lety, kazdym rokem zahucel patnact stovek minimalne do servisu, pred dvema leety to nekdo pokropil barvou za osm tycek, aby to bylo letos prolezly rakovinou krz na krz...(tohle mi taky hlava moc nebrala), tak si asi radsi udelal pojistnou udalost aby nrbyl za uplne totalni jelito a ted to nabizi tihle posuci...

Panove nebylo mi dobre u zaludku kdyz jsem cetl ty faktury...husta jizda...(to pokropeni zivou vodou pred dvouma rokama jsem vubec nebral v potaz, to taky musela byt smeckova fa). Hezky bylo treba videt jak se vyvijelo prehrivani v lete rok od roku, od opravy netesnosti pres novy chladic, pumpu az po novou hlavu za 4tis

www.autoforum.cz/zajimavosti/10-i-dostup...pi-nemuzete-prodelat Už jsem na to v týdnu koukal, no to první místo je asi nějaká provokace "10 i dostupných aut???" a 300SL??? AUTOMOBIL z říše snů a za ním prakticky běžně dostupný auta.